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rto處理工藝

rto處理工藝

簡要描述:

rto處理工藝利用了熱氧化以及熱回收相結合的方法高效的去除了汙染物,同時也節省了操作成本。對塗裝車間烘幹室低溫廢氣也可以參考;

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rto處理工藝介紹
(RTO)在高溫下有機廢氣物質與燃料氣充分混和,在催化劑(三氧化二鋁或二氧化鈦)實現完全燃燒。適用於處理高濃度、小氣量的可燃性氣體,淨化效率高,有機廢氣物質被徹底氧化分解,但設備易腐蝕,消耗燃料,處理成本高,易形成二次汙染。

適用範圍
各種噴漆車間(汽車製造、造船、自行車製造、飛機製造、金屬製品等)的排氣處理
各種印刷車間(凹版印刷、建築裝潢材料印刷、其他各種印刷過程)的排氣處理
鋁型材生產、鍍膜加工工藝等的排氣處理
各種電子製品製造過程的排氣處理
半導體集成電路、液晶顯示屏(LCD)製造過程的排氣處理
鋰離子電池製造(電極形成工序、電解液充填工序)過程的排氣處理

 

工藝

• 濃縮轉輪分為處理區,再生區和冷卻區,濃縮轉輪在各個區內連續運轉。
• 含有VOC的被處理空氣通過過濾器後,送到濃縮轉輪的處理區。在處理區VOC被吸附除去,被淨   化的空氣從處理區間排出
• 吸附於濃縮轉輪的VOC,在再生區經熱風處理被脫附,濃縮(5~20倍程度)。
• 濃縮轉輪在冷卻區被冷卻,經過冷卻區的空氣,再經加熱後作為再生空氣使用,達到節能效果。

蓄熱式焚燒係統(RTO)是利用陶瓷蓄熱體來儲存有機廢氣分解時產生的熱量,並用陶瓷蓄熱體儲存的熱能來預熱和分解未被處理的有機廢氣,從而達到很高的熱效率,氧化溫度一般在 800℃ 到 850℃ 之間,高可達1100℃。 蓄熱式焚燒係統主要用於有機廢氣濃度較低而廢氣量較大的場合,在有機廢氣中含有腐蝕性、對催化劑有毒的物質和需要較高溫度氧化某些臭氣時也非常適用。


蓄熱式焚燒(RTO)係統、rto處理工藝組成

1.蓄熱體蓄熱體是RTO係統的熱量載體,它直接影響RTO的熱利用率,其主要技術指標如下:

(1)蓄熱能力:單位體積的蓄熱體所能存儲的熱量越大,蓄熱室的體積越小;

(2)換熱速度:材料的導熱係數可以反映熱量傳遞的快慢,導熱係數越大熱量傳遞越迅速;

(3)熱震穩定性:蓄熱體在高低溫之間連續多次地切換,在巨大溫差和短時間變化的情況下,極易發生變形以至於碎裂,堵塞氣流通道,影響蓄熱效果;

(4)抗腐蝕能力:蓄熱材料接觸的氣體介質多為具有強腐蝕性,抗腐蝕能力將影響RTO的使用壽命。

 

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